Balvonai, dega tai vandenilis, o ne vanduo O išskaidant vandenį į vandenilį ir deguonį, susieikvoja lygiai tiek energijos, kiek atsiranda, degant gautam vandeniliui. Na, ir plius energijos išlaidos skaidymui ir energijos atgavimui atgal

Na, as ne energetikas, naudingumo koeficiento rodiklio nezinau. Bet ideja man patinka , uzpylei H2O ir varyk

Na, čia energetiku būt nereikia - amžinasis variklis neegzistuoja, vat ir viskas

bet "beveik amžinas" būtų, jei sugebėti panaudoti vandenyje gausiai
esantį tritį branduolinėms reakcijoms...

Negausiai ten to tričio. Faktiškai tiek negausiai, kad nėra. O vat deuterio - yra. Irgi nelabai gausiai, bet pakankamai. Būtų vat po branduolinę bombą iš kiekvieno lašo

Beje, grįžtant prie Bermudų trikampio - viena iš teorijų teigia, esą tenai JAV vykdė mažos galios giluminių branduolinių užtaisų testus, esą todėl ir dingdavo laivai - sprogus bombai labai dideliame gylyje, branduolinis grybas nesusidaro, tačiau vandens paviršiumi praeina didžiulės galios smūginė banga, kuri laivus skaldo, kaip šipulius.

Kita branduolinė teorija pastebi, kad daugelį keistų reiškinių galėjo sukelti aukštuminiai branduoliniai testai, vykdyti 50 ar dar daugiau kilometrų aukšty - tokie sprogdinimai sukelia nežmoniškai galingus elektromagnetinius impulsus, ne tik pažeidžiančius bet kokią elektroninę aparatūrą, bet ir sukeliančius savotiškas radijo tylos zonas, kur radijo bangos faktiškai nesklinda. Tiesa, geografiškai aukštuminiai branduoliniai bandymai nelabai sutampa su Bermudais...

be abejo amzhinojo variklo buti gal ir negali ... bet padidinti variklio naudingumo koeficienta nuo 30-50 proc kaip dabar iki bent kokiu 90 tai manau galima butu .... ir technologiju yra tik lobistai visais dantim isikibe laikosi savo naftos ./... ir neleis ....

Istorijos vingiuose ne vienas bandė sukurti amžinąjį variklį, tačiau tik vienas žmogus išdrįso pareikšti, kad jam pavyko. Johanas Ernstas Besleris 1717 m. sukūrė savo garsųjį ratą. 12 pėdų skersmens ir 14 colių storio ratas kas minutę apsisukdavo 25 arba 26 kartus. Ratas buvo užrakintas kambaryje, o patalpa užplombuota. Praėjus 2 savaitėms, kambarys buvo atidarytas - ratas tebesisuko pastoviu 25 sūkių per minutę greičiu. Kambarys buvo vėl užplombuotas ir dar kartą atidarytas po 6 savaičių. Ir tada jis sukosi 25 sūkių per minutę greičiu.
Už amžinojo variklio paslapties atskleidimą Besleris paprašė 20 000 svarų sterlingų, tačiau norinčių sumokėti neatsirado. Jo priešininkai bandė sukelti abejonių dėl šio išradimo, tačiau ir jie patys, ir oficialūs pareigūnai, tyrę šį atvejį, patvirtino, kad nesama jokios apgaulės. Beslerio kantrybė trūko ir jis papraščiausiai pradingo, nusinešdamas savo paslaptį į kapus.
Kalbama, kad jis palikęs tam tikrų nuorodų, kurias iššifravus, bus galima atkurti jo sukuro stebuklingo variklio veikimą. Kol tai nepadaryta, galimybė sukurti amžinąjį variklį, bent jau mokslo požiūriu, laikoma neįmanoma..

Labiausiai neivertintas bei mano asmenine nuomone vienas didziausiu visu laiku geniju NIkolo Tesla taip pat buvo sukonstraves automobili kuris be jokio kuro paplidymo vaziavo kelias savaites. Deja tuo metu niekas neparode didelio susidomejimo o po savo mirties Tesla nepaliko jokiu breziniu ar uzrasu.