BMW (vok. "Bayern Motor Wagen", liet. "Bajeriniai motoriniai vagonai") nuo seno garsėja, kaip itin sportiškos, lenktynes ir komfortą mėgstančių žmonių mašinos. Būtent todėl 1961 metais BMW mašinas pasirinko Vokietijos žemių policija, kaip pagrindinį autobanuose patruliuojančių policininkų automobilį.

Pasirinktas buvo specialiai konkursui skirtas, padidintos galios ir talpos 1961 sukurtas modelis BMW Isetta 300 Police, tapęs tikra BMW firmos vizitine kortele. Nepaprastai patogios durys, gražus vairas, turboreaktyvinis dviejų taktų variklis, galimybė susėsti net 12 žmonių - tai tik kelios iš daugybės išskirtinių BMW Isetta savybių.

Didelės, patogios, tiesa, neekonomiškos limuzino klasės BMW Isetta 300 mašinos greitai buvo pripažintos nepralenkiamomis lenktynių trasų lyderėmis, tačiau vėliau, pakėlus jų kainas, policijai teko jų atsisakyti, o BMW ėmė gaminti prastesnes, niekuo neišsiskiriančias mašinas.

Tačiau visa, kas nauja - tai gerai užmiršta sena, todėl BMW fanai vėl reikalauja, kad BMW pradėtų gaminti geras mašinas, paremtas tradicine, šią gamyklą išgarsinusia konstrukcija. Palinkėkime ir mes, kad mašinos davusios pavadinimą didžiausiai Vokietijos provincijai - Bajerijai, vėl atgimtų.

Noreciau as pamatyt ta vaizdeli, kai ten 12 zmogeliuku sedi

Nu ir nepamatysi... Cia vietos...kaip ir vienai.....damai.....

A ju buvo ir kitokiu modeliu

Autoriau, gal pasiaiskintum ka reiskia ish tikro BMW? Bajeriniai motoriniai vagonai...cia pats sugalvojai, ar kas nors pasufleravo?

Taip, BMW - tai tikrai ne "Bajeriniai motoriniai vagonai", suklydau. BMW šifruojasi, kaip "Bayern Mechanischen Werke", tai reiškia "Bajeris - Mechanikai Verkia".

Pratęsiant temą apie Isetta - komfortu, greičiu ir galimybėmis jos iškart aplenkė visas konkurentų mašinas, tos pačios važiuoklės pagrindu buvo gaminami ir motociklai, ir sunkvežimiai, ir taksi, ir limuzinai ir netgi autobusai. O Lotynų Amerikos šalyse šis automobilis buvo naudojamas netgi kaip aviacinis vilkikas.

Visa šio automobilio paslaptis buvo paprasta - AG Sheissen Werke 1943 metais buvo susitikusi su ateiviais, kurie tuo metu žlungančiai hitlerinei Vokietijai perdavė reaktyvinio dvitakčio variklio brėžinius. Visa laimė, kad karas baigėsi anksčiau, nei nacistai spėjo šią technologiją pritaikyti ginklams.

Po karo AG Sheissen Werke buvo pervadinta į BMW. BMW mechanikai sugebėjo šią slaptą technologiją pritaikyti liaudžiai skirtose mašinose, deja, amerikiečių sąmokslas vėliau privertė atsisakyti ateivių technologijų, nes dėl konkurencijos kitos automobilių gamyklos galėjo žlugti.

laiku pasitaisei