Kiekvienas iš musu matome labai daug neukiskumo aplink save. Neretai net susigaudyti sunku kodel taip elgiamasi. Gal bus idomu pasvarstyti sia problema? Juk jei racionaliai butu naudojamos is gyventoju surinktos lesos, siandiena gyventume kur kas geriau...

Aš tai didžiuojuosi būdamas toks turtingas, kad net valdžia iš manęs tiek metų vogdama, dar nesugebėjo visiko išvogti!

Gal but as per trumpai isdesciau temos minti.
Noreciau, kad pasneketume apie tokius niuansus, kaip keliai, kuriuos vos pusmeciui praejus po naujos dangos paklojimo leidziama perkasti ir uzbaigus darbus lopyti... Gal klojant nauja kelia reiketu priimti nuostatas, kad bent 5 metus ju perkasineti nebebus galima. Kad zinotu tai naujakuriai ir jei jie ruostusi pirkti trobele ir statytis nauja nama, - jie tures tenkintis esamomis komunikacijomis. O jei labai turtingi - tegul rausia tuneli. Isimtis galetu buti tik avarijos - sproges vamzdynas ar kazkas panasaus. Arba jei kasi sau - tai darbus uzbaiges peresfaltuok ne ta ruoza, o visa gatve...
Kai paskaitai kokias sumas sumopke savivaldybes uz kelio zenkla kazkam, mane vel apima neviltis. Kainos ispustos. Normaliu atveju eilini skardini kelio zenkla, atitinkanti visus standartus galima surasti zmoniu, padarysianciu bent 5 kartus pigiau.
Va KLaune bus Laisves al. statomi nauji sviestuvai. Kiekvieno is ju kaIna ir vel fantastiska.
Kas gi tai? Visu pirma neukiskumas. O po juo gludi kazkokios kitos priezastys...

Galiu pasakyti apie šviesoforus, kurie dabar diegiami Vilniuje - tie, kur tipo valdomi prieš visokius kamščius. Taigi dar sovietmečiu dalį Vilniaus šviesoforų padarė taip, kad jie būtų valdomi centralizuotai. Tai paskui, prieš kokius 10 metų, ėmė statyti visur naujus šviesoforus, pažadėdami, kad bus kompiuterinė valdymo sistema, nes senoji, atseit, netinka. Sukišo milijonus, padarė tą sistemą, sureguliavo taip, kad kamščiai visose naujų šviesoforų pastatymo vietose ėmė darytis porą kartų didesni, kamščiai ėmė rastis netgi ten, kur jų ne tik niekad nebūdavo, bet net ir išvis neaišku, kaip įmanoma kamštį padaryti.

Vat prie mano namų sankryža - sukant į kairę, leidžiama tik paeiliui sukti arba į vieną pusę judančiam mašinų srautui, arba į kitą pusę, nors abu srautai į kairę sukti gali paraleliai. Dar geresnį mačiau variantą - kur važiuoti tiesiai gali arba vienoj pusėj esantis mašinų srautas, arba kitoj pusėj. Kartais daroma dar paprasčiau - šviesoforas dega tiek trumpai, kad spėja pravažiuoti vos po kelias mašinas - normaliai judantis srautas nesusidaro, todėl sankryžos pralaidumas kritiškai sumažėja. Tokių, kamščius didinančių sankryžų - pilnas Vilnius.

Tai dabar jau vėl porą metų peza, kad reikia vėl investuoti į naujus šviesoforus ir į valdymo sistemą, kuri sumažins kamščius... Geri pinigai - dešimtys milijonų...

Dar vienas momentas - vienas iš pezėjimų, kad reikia šviesoforus keisti, pagrindžiamas teiginiu, esą šviesoforai nusilpsta ir silpnai šviečia. O tų šviesoforų gi tiesiog neplauna. Vakarų šalyse šviesoforų stiklai plaunami kas mėnesį, o pas mus - atseit plauna, o realiai visi matome, kaip yra. Jei nors kartą per metus plautų nuo dulkių, tai tie šviesoforai 100 metų gerai šviestų. Bet neplaunami šviesoforai duoda gerą pelną - už kiekvieno keitimą po keliasdešimt tūkstančių paima.

Taip, cia saunus tavo pastebejimas. Tokias ir panasias situacijas nera kaip kitaip pavadinti tik nuvalkiotu dviracio isradinejimu. As vis laukiu kada kuris nors genijus vel "is naujo" sugalvos ideja autobusu stoteles padaryti su uzrasais kur anie vaziuoja. Buvo tikrai patogu, ypac tiems, kurie naudojasi ne savo iprastiniu marsrutu. Tuo labiau atvykusiems zmonems. Bet, prisimenu, buvo sumastyta, kad pagal eismo taisykles turi buti ne siaip stotele, o kelio zenklas. Taip iki siol ir nesuprantu kas gi draude kelio zenkla pakabinti virs buvusio normalaus ir zmonems patogaus sustojimo...
Sviesaforai... Ta vadinama zalioji banga. Kai kur ji buvo pakankamai sauniai idiegta, bet po to sunaikinta. Dar tada, kai nebuvo paplite kompiuteriai. O ir nieko gero iki siol tie kompiuteriai nedave eismo organizavime. Ir teisus Vilniaus meras, kad nori savo akimis pamatyti kamscius ir sankryzu pralaiduma. Bet kazkokiai Tele3 mat uzkliuvo. Sako kompiuterius turi, sustatyti jie keliuose. Tai ir stebejausi -negi tie zurnaliugos nemato, kad kompiuteriai negelbeja.
Veliau supratau, kad cia paprasciausiai politinis issisokimas ant mero ir tiek. Gi paprasti zmones ta info priima kaip teisinga.

Neukiskuma ir zuvies(naudos ar pinigu) gaudyma pastebiu tuose veiklos baruose, kur investuojama mazai, dirbama neapgalvotai, po kiek laiko mokedami uz ta pati is naujo. Apie daug sriciu esam kalbeje.
Pridesiu sovietines sistemos palikima. I objektus taip pat buvo sukisti mokesciu moketoju pinigai, bet kaip sovietini relikta paskubeta nugriauti, isdalinti po 2 plytas. Geras gaspadorius butu perdazes, pakeites iranga, kiek patvarkes ir siandien ukininkai turetu naujus europinius standartus atitinkancius tvartus. Dabar ta pati stato is naujo, mokedami velniskus pinigus uz statybines medziagas. O pinigus butu panaudoje kitkam. Su daugeliu statiniu taip pasielgta, ne tik fermomis.

Kelių fondo veiklą ir šiaip padėtį kelių tiesimuose bei gi modernizavime nuolatos peikia "Lietuvos ryto" apžvalgininkė Ramunė Sotvarienė, vis nurodydama netinkamai panaudojamas lėšas. Pasak žurnalistės, iš ES struktūrinių fondų skiriami pinigai, kad ir nuskambėjusiam žvirkelių asfaltavimo bumui, nusėda valdininkų kišenėse. (Kai kurie liežuviai plaka, kad R. Sotvarienė turi specifinės informacijos, kuri neprieinama plačiajai audotorijai) Faktą iliustruotų ir tokia nesąąmonė, kai dar prieš dešimtmetį patvirtintame sostinėės bendrąjame plane buvo pažymėta neegzistuojanti gatvė (neva, jungianti Geležinio Vilko ir Žirmūnų gatves) realiai ten matome šunkelį, o pinigai jau seniai kažkur nuplaukę...

Vienaip ar kitaip, visiško neūkiškumo nūdienos Lietuvos visuomsnėje nėra! Nėra vien dėl to, kad kažkas, vis gi, pelnosi iš kitų bukumo, todėl rinkos mechanizmas sukasi. Tik vat bėda - galutinis vartotojas lieka eilinį kartą apmautas sukčių!

Korupcijos taip pat nera!!!