Cia gaunasi kaip ir kryzkele dvieju poziciju.

Is vienos puses - Airbaltic pasitrauke, nes nesutare su aerouostu. British Airways pasitrauke, nes buvo per didele konkurencija ir maza marza. Flylal sukolapsavo. Koks skirtumas, ar skris FlyLal (idiotiskas pavadinimas, beje), ar RyanAir, EasyJet ar AerLingus? Lai skrenda kas tik nori – ar Jus manote, kad lietuviskas pavadinimas ka nors pakeicia? Valstybe pajegi numushti kainas Vilniaus aerouosto (ir tai privales padaryti), taigi bus dar tu bendroviu su skrydziais. Svarbiausia – tikrai laisva konkurencija, o ne visokios ‘subsidijos’ is po skverno.

Is kitos puses – reikia pamastyti, ar is ties ilgainiui geriau tureti privatu vezeja, ar valstybine imone (kuri irgi uzsiimtu verslu), o ne nuostoliu. Tiesa, cia jau pradeda veikti masto ekonomijos ir kiti dalykai (kur cia skaiciau, kad JAV dempinguoja kainas). Verslas irgi neamzinas – kai jam naudinga, jis investuoja ir traukia nauda, o kai nenaudingas (kaip FlyLAL) susirenka shmutkes, bega is cia (neshasi kapitala ivairiu valiutu pavidalu) ir palieka skolas bei bedarbyste. As tik stebiuosi, kodel jie nepardave savo firmos kai ji gerai gyveno (jeigu ji gerai is vis kada nors gyveno) – nes pvz ABN Amro bankelis tai tiesiog buvo meistrisku laiku parduotas.

Siaip ko gero, tai nera svarbu (privati bendrove, ar valstybine). Dabartinemis salygomis gaunasi taip, kad visu valstybiu biudzetai turetu mokytis vieno - buti investuotojai (zaisti su akciju paketais bendrovese, ivairiais isvestiniais instrumentais). Nezinau net, ar Eligijus ten turejo koki ilgalaiki skaiciavima kaip suinvestuoti I flyLAL (kazkaip man patirtis sako, kad nelabai…), ar tiesiog issigando (jam buvo liepta issigasti) vien pacios minties ‘kazka paremti’. O juk pasaulio pvz rodo, kad ir investuojant minusinius raudonus pinigus, galima gauti pelno (aisku, ne per nakt).

mano supratimu kol lietuvoj korupcijos lygis nesumazhes bent 10-20 kartu jokiu valstybiniu imoniu neturetu but ishvis .... nes jos gal ir galetu dirbt pelningai ... bet kad kai savo pinigo neidejes niekas nesirupina gerove o tik zhiuri kaip ka nors pavogti.... flauilalas kaip ir dar deshimtys valstybiniu imoniu buvo ishvogtos ir subankrutuotos...
kol nesikeis pozhiuris tol nieko nebus... aishku pavydas ima kai matai kaip gali buti valdoma valstybine imone kaip tarkim statoil ... tik skirtumas kad valstybe norvegija o ne lietuva

Vikingai, kaip tik yra ir atvirkščia nuomonė: būtent kai korupcijos daug, valstybinės įmonės geriau apriboja vogimo galimybes.

Lietuvoje veikia "patikrintas" metodas nuo "prichvatizavimo" laikų:
- privesk valdišką įmonę prie bankroto ir šviesiu veidu apsimetes gelbėtoju, privatizuok už vieną litą!

p.s.
esant nestabiliai valstybei - gal tai ir tikslinga toleruoti...

nu dryschiau suabejoti .... nuo nepriklausomybes imant visokie kolukiu pirmininkai gamyklu direktoriai per kyshius ir visokias machinacijas susiprivatizavo pusvelchiui gamyklas ukius zhemes ir tt... poto pardave keliasdeshimt kartu brangiau tai pachiai valstybei ... tada pradinis kapitalas buvo vienaip ar kitaip legalizuoptas ir tapo rekspektabilaiis verslininkais .... bet formules liko ....

Vikingai, vat taip tu ir patvirtini, kad iš valstybinių įmonių korupcionieriai tiek neuždirba - būtent todėl ir stengiasi jas prichvatizuoti. Jei prichvatizacijos glaimybės nėra, o aukščiausia vadovybė pakankamai reguliairiai kaitaliojama, kad negalėtų giliai įleisti šaknų - viskas kažkaip, kad ir kreivai, bet veikia, o vogti nepavyksta.

labai primityvus ir paprastas pavyzdys naujamieschio ukis ir kalvariju turgus.... ten grynas klondaikas ... jokiu aopskaituy nusukamos rinkliavos ... uzhtat mushis del naujamieschio ukio direktoriaus vietos vos ne kaip prezidentines batalijos ...

Vikingai, ar tau panašus aerouostas į turgų?